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K105/106次列车-交通

K105/106客人列车
现在称Beijing九龙司最初的辆车
Board of K105-106 (20170823171909).jpg

列车水位表上测定的水位

列车信息
开行日期 1996年9月1日
所属铺铁轨局 现在称Beijing铺铁轨局
货运专线 现在称Beijing货运专线
列车评分 迅速地列车
旧列车号 105/106次
流行的列车号 K105/106次
使运转淬熄 现在称Beijing西站 ↔ 深圳站
路由线 京九铺铁轨
首要位置 霸州站、任丘站、衡水站、
清河市站、聊城站、菏泽站、
商丘美国南方各州站、亳州站、阜阳培养站、
南昌站、吉安站、贛州站、
定南站、龙川站、水源站、
惠州站、东莞东站
开航时期 现在称Beijing西站:23:19
深圳站:10:31
终到时期 深圳站:第三天04:20
现在称Beijing西站:16:25其次天
全程时期 29小时01分钟(K105次)
29小时54分钟(K106次)
应用车身 铺铁轨25G公共汽车

K105/106号列车这是一列在首都现在称Beijing和广东暗中的表达列车。,由现在称Beijing铺铁轨局自1996年9月1日起开行,现由现在称Beijing货运专线深圳港湾本着良心的货运任命。列车应用25G方法,穿越现在称Beijing九龙司铺铁轨,横跨河和长江,全程2372千米。,穿越现在称Beijing、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东七省一市。穿着现在称Beijing西站太难了圳站运转29小时01分,应用列车号作为K105次;深圳站到现在称Beijing西站运转29小时54,应用列车号作为K106次

狭条

  • 1历史
  • 2列车编组
  • 3发疯的交路
  • 4定期汇票
  • 5领会
  • 6正文

历史

现在称Beijing九龙司线起点前,深圳曾经在短时期内乘培养上现在称Beijing。,1985年4月1日,广州铺铁轨局曾将现在称Beijing至广州的15/16培养经广深线延年益寿太难了圳,1987年4月1日改回广州站创造终到1

K105/106号列车的前辈是现在称Beijing西太难了圳的105/106培养,1996年9月1日与现在称Beijing九龙司铺铁轨同时存在的吐艳,现在称Beijing铺铁轨局。2悬浮矿石当天,国务院副总理邹佳桦1次乘坐最初的班培养。,前轻率判处部执行牧师职务、政协副主席吕正曺,当初105/106培养的水牌写有“京九线直觉的联结动作敏捷的人或动物”字样。16:15在同有朝一日,前106班列车也在深圳站。,是人香港柴湾的150余人乘坐首班106培养赴江西骋目四顾,相称现在称Beijing九龙司铺铁轨首批香港行人。3现在称Beijing九龙司线大约腰部的站(如Machen)、定南站,首发105/106培养也得到了沿线群众的暖和起来欢送。45与京九线同时悬浮矿石的新增直觉的联结客人动作敏捷的人或动物没有活力的现在称Beijing至合肥的127/128培养、237/238从九江市到深圳的培养,武昌至汕头的167/168培养于是现在称Beijing南至连云港的203/206/203、204/205号/ 204号列车。6

悬浮矿石前期的105/106培养由现在称Beijing西列车段值乘,现在称Beijing西到深圳的时期是48小时48分钟。,深圳往现在称Beijing西距48小时43分钟。。56105/106培养乍出场在短时间内。,康佳结派于1996年12月31日买下了列车的术语。,使105/106培养相称京九线悬浮矿石后首班无怨接受公司冠名的客人列车。71997年4月1日,施行铺铁轨乍加紧,105/106级列车反而表达列车。,列车大批抚养不变的(当初高地的的是,运转时期延长到36小时。。8

2000年10月21日,施行铺铁轨第三速加紧,105/106班列车的车号反而K105/106次。,运转时期延长到不到30小时。。92001年10月21日,广州深圳铺铁轨股份有限公司启动现在称Beijing深圳ExPR10,K105/106号列车烦乱的承载能力得到了一定程度上的轻泻。从2002年3月中旬开端,K105/6培养票价在动不动票价的按照降低10%,向降低动的广大地域从现在称Beijing到深圳。,漂期责怪不变的的。,这是现在称Beijing铺铁轨胸罩乍客人列车。11

列车编组

K105/106号列车应用依附现在称Beijing铺铁轨局现在称Beijing车辆段的铺铁轨25G公共汽车,乘18节铁路客车,6辆硬客车、1餐车、软有卧铺的车厢1车、9辆游览车铁路客车(包孕露营地车)、行李车厢1,满栏1245人。定流600伏发疯的直觉的供电,并配有使无效厕所。。

车号 1 2-7 8 9 10-18
车型 XL25G
行李车厢
YZ25G
硬客车
CA25G
餐车
RW25G
软有卧铺的车厢车
YW25G
游览车车

发疯的交路

依附现在称Beijing机务段的HXD3D型0366号发疯的移动K105培养进入南昌站

依附南昌机务段的HXD1D型0433号发疯的移动K105培养在南昌站待发

现行

K105/106号列车全程采取电力发疯的咒语移动,现在称Beijing铺铁轨机务段调和三维电力发疯的,发疯的乘务员越级过往里程。穿着,是人现在称Beijing现在称Beijing机务段的受雇于人的汽车司机在欧美地域暗中。,在阜阳和南昌暗中,是人南昌Nanch机务段的受雇于人的汽车司机,两段受雇于人的汽车司机在阜阳培养站轮乘;南昌太难了圳间由南昌铺铁轨局应用南昌机务段的调和1D型电力发疯的或调和三维电力发疯的,南昌机务段受雇于人的汽车司机。

车站部分 现在称Beijing西 ↔ 南昌 南昌 ↔ 深圳
得第二名发疯的
依附
导向器变速器
调和三维电力发疯的
现在称Beijing现在称Beijing局
现在称Beijing/南昌受雇于人的汽车司机轮番在阜阳
调和1D型电力发疯的/调和三维电力发疯的
南局南部地区
南昌受雇于人的汽车司机

历史交集

以下为K105/106号列车在京九线全线电化前的发疯的交路:

车站部分 现在称Beijing西 ↔ 阜阳 阜阳 ↔ 南昌 南昌 ↔ 深圳
得第二名发疯的
依附
导向器变速器
西风11型中油发疯的
现在称Beijing现在称Beijing局
现在称Beijing受雇于人的汽车司机
西风11型内燃发疯的/西风4D型内燃发疯的
南局南部地区
南昌受雇于人的汽车司机
西风11型内燃发疯的/西风4D型内燃发疯的
南局南部地区
南昌受雇于人的汽车司机

定期汇票

K105次 停靠站 K106次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 23:19 现在称Beijing西 16:25 其次天 2372
92 其次天 00:13 00:26 霸州 15:17 15:19 其次天 2280
147 其次天 01:01 01:03 任丘 14:39 14:41 其次天 2225
其次天 肃宁 14:12 14:14 其次天 2184
274 其次天 02:25 02:31 衡水 13:18 13:23 其次天 2098
354 其次天 03:21 03:23 清河市 12:23 12:25 其次天 2018
426 其次天 04:16 04:19 聊城 11:26 11:29 其次天 1946
其次天 阳谷 10:57 10:59 其次天 1904
582 其次天 05:49 05:52 菏泽 09:49 09:52 其次天 1790
其次天 曹县 09:14 09:17 其次天 1742
687 其次天 07:02 07:16 商丘美国南方各州 08:33 08:36 其次天 1685
751 其次天 07:57 08:02 亳州 07:45 07:49 其次天 1621
855 其次天 09:19 09:29 阜阳 06:27 06:37 其次天 1517
其次天 潢川 04:45 05:06 其次天 1401
1091 其次天 12:02 12:08 麻城 其次天
1314 其次天 14:22 14:28 九江 其次天
1449 其次天 15:56 16:13 南昌 22:22 22:45 当天 923
1675 其次天 18:32 18:40 吉安 19:45 19:48 当天 697
1788 其次天 19:53 19:56 兴国 当天
1861 其次天 20:44 20:48 贛州 17:41 17:46 当天 511
1924 其次天 21:32 21:35 信丰县 当天
1986 其次天 22:15 22:18 龙南 当天
2009 其次天 22:39 22:43 定南 16:00 16:03 当天 363
2102 第三天 23:58 00:10 龙川 14:08 14:13 当天 270
2177 第三天 01:06 01:12 水源 13:08 13:11 当天 195
2257 第三天 02:10 02:17 惠州 12:09 12:15 当天 115
2311 第三天 03:12 03:30 东莞东 11:16 11:26 当天 61
2372 第三天 04:20 深圳 10:31 当天 0

领会

  • 现在称Beijing深圳快车道动车组列车
  • 现在称Beijing有卧铺的车厢动车组列车
  • Z107/108号列车

正文

  1. ^广东省得第二名志编辑部。 广东省轻率判处志。 广东人民出狱社。 1996: 139. ISBN 7-218-02309-6. 
  2. ^1996年 现在称Beijing九龙司铺铁轨整体来看是吐艳式的。 商丘网。 2014-12-10 2015-03-12. 
  3. ^蒋世杰。 穿越柴纳南北 衔接九省市 现在称Beijing九龙司铺铁轨全线悬浮矿石运营。 国务院和民主党派腰部派 人民日报。 1996-09-02. 
  4. ^袁盛元 李乐明 邓晶红 张喜学; 周敏中。 唱歌和哄笑。 人民日报。 1996-09-04. 
  5. ^ 5.05.1黄廷垒. 我以为坐九龙司现在称Beijing的最初的班表达列车。 轻率判处知 (铺铁轨学会) 1996, (06): 12–13. ISSN 1000-0372. 
  6. ^ 6.06.1刘永孝. 现在称Beijing九龙司铺铁轨将办五中转客人列车。 轻率判处知 (铺铁轨学会) 1996, (05): 46. ISSN 1000-0372. 
  7. ^郑新涛 王伟; 苏建平。 康佳营销现在称Beijing九龙司。 贱卖与需求 (钟元出狱传媒结派) 1997, (05). ISSN 1005-3530. 
  8. ^轻率判处部运输量局。 全国铺铁轨客人列车定期汇票97-98。 现在称Beijing: 轻率判处出狱社。 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  9. ^现在称Beijing西站启动列车定期汇票。 新浪网消息。 2000-10-21 2014-12-06. 
  10. ^王金月。 后日,铺铁轨又加快了变速器。 现在称Beijing有有朝一日抵达深圳。 现在称Beijing晚报。 2001-10-19 2016-06-13. 
  11. ^穿插机器脚踏车票的价钱最初的次漂。 京华时报。 2002-03-19 2016-06-12. 
  12. ^列车号查询。 铺铁轨客服结心。 2016-04-30 2016-04-30. 

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